第1729节
杜飞默然的点了点头，这就是现实，没办法否认。
反而朱爸把手一挥：“算了，有总比没有强，至少有了现成的东西，能让咱们依葫芦画瓢。至于零部件进口的问题，只要有速联在一天，一切都好谈。”
第1335章 受制于人的滋味……不好受
从朱爸那里回来，杜飞松了一口气。
实际上这个只有不到70％的国产化率，他心里也是提心吊胆的。
这意味着，这架改进出来的歼－8二，除了壳子和发动机，几乎没什么是我们自己的，里面主要的电子设备，雷达、飞控，全是人家的东西。
这在老一辈看来，肯定是不行的。
但现在有了朱爸的首肯，至少这个合作项目是没问题了。
现在要做的就是尽快向下推进，别向他穿越前的世界搞的那个项目，磨磨唧唧，拖泥带水，最后弄的有头没尾，白白浪费了宝贵的资金。
杜飞回去后，立即把合作项目的主要负责任叫来，直接确定了目前的方案，下一步就是尽快落实。
至于阿美莉卡那边也相当配合，收到方案之后痛痛快快的拿出了需要用到的各种设备。
实际上，这些东西虽然比国内的先进很多，但在阿美莉卡那边也不是最好的。
在这方面阿美莉卡跟速联没什么区别，卖给盟友的所谓的‘先进武器’都是进行过阉割的版本，就更别说花果这个准朋友了。
要不是目前特殊的形势，以及尼可个人的正治野心驱动，这些东西不可能顺顺当当交给我们。
第一批一共五十套全套改装设备，这些设备的价格每套就高达400万美元，两套就相当于杜飞卖给布石一架炮艇机的价格。
可见其中的利润丰厚，第一批五十套就是两亿美元，计划改造五十架歼－8二。
但实际上只能搞出来四十架，剩下十套设备作为封存备用。
包括杜飞在内，花果这边都很清醒，跟阿美莉卡的合作有今天没明天。
说是第一批，但下一批还有没有都不一定，按合同双方一共将改造120架歼－8二，前后分三个批次。
第一批五十架，第二批和第三批各三十五架。
说是改造，其实按新的设计方案，等于重新制造一架新型飞机。
美果人这些东西就是一颗毒丸，吃下去就会被人卡主脖子，一旦人家心情不好，收紧了那条绳子，别说后续计划，就是现有这些，看上去比较先进的战机都会成为没法补充维修的消耗品。
剩下那十套零部件，就是为了预防这种情况，准备将来替换的。
与其都装在飞机上，到时候再拆了东墙补西墙，还不如打出提前量。
杜飞心里清楚，在吃下毒丸后，就开始倒计时。
必须争分夺秒的拆解、仿制、研发、改进……在双方关系恶化前把这些东西变成我们自己的技术。
然而在这方面，杜飞能做的并不多，这需要一个非常庞大的体系，包括大学、科研院所、大量各个领域的科学家。
幸好我们的国家已经拥有了这个体系，虽然这个体系还比较单薄简陋，但他却是实实在在存在的。
至此，新型的歼－8二算是定型了，确定首批的两架飞机在京飞厂组装，随后其他的38架将回到沈飞厂继续制造。
作为项目组的外方负责任，麦凯金将会全程跟进。
因为修改的地方太多，原先的歼－8并不具备修改空间，反被之前歼－8本身存在的许多问题都一并解决了。
随着第一批进口的设备运抵，第一批次组装的两架原型机很快在京飞厂完成。
为了这批设备，布石那边特地搞了一架c141运输机，直接把设备空运过来。
不出所料，随行的还有一些报社的摄影师。
原本杜飞还以为会有采访之类的环节，结果人家拍完照就走了，看来这个时候人家就懂，什么叫开局一张图剩下全靠编。
杜飞也无所谓，他们爱怎么说怎么说去，反正自己这边拿到实惠是真的。
……
转眼到了五月下旬，今天京城的天气热的比去年早。
街上已经有不少人穿上了半截袖衣服，因为纺织服装集团生产出大量有弹力的棉布，使各种样式颜色的t恤衫充斥在大街上。
这种t恤价格非常便宜，一般两毛钱一件，不需要使用布票，好一点的也不超过五毛钱，在市里的街面上几乎看不到穿打补丁衣服的人了。
这段时间，南洋那边彻底安定下来。
与杜飞预计的差不多，最终抵达南洋的人远没有达到两千万，准确人数大概在1500万左右。
最后一批下船的人也建好了村子，没再出现任何意外情况。
这主要归功于中间在古晋来那次杀鸡儆猴，让许多存有某些不切实际心思的人熄灭了不好的念头。
实在是杜飞下手太狠了，当天的五千多人最终活下来的不超过三百人，而且一切参与的人，以村子为单位，剥夺分的土地。
这才是最狠的，杀人诛心，让他们的亲人族人恨死他们。
同时，给布石生产的炮艇机开始交付了第一批十五架。
这些飞机摇身一变，在阿美莉卡所有文件和报告上，都是洛克希德公司的ac－130炮艇机，采购价格4300万美元。
但实际上，在杜飞这里单价只有800万。
另外，经过这两个月，从沪市调到京城来的，负责改造客机的项目组取得了很大进展。
项目正式命名为k－8支线客机，图纸完成之后，杜飞进行升级，开始生产原型机。
上级对此也很重视，这是花果解放以后，第一次生产大型民用客机。
同时，京飞厂再次扩大规模，开始建造9号、10号车间，未来准备专门用来生产k－8客机。
在上飞厂那边，运－9的图纸也在稳步推进，终于把第一版的图纸搞了出来。
该说不说，上飞厂的技术能力，仅在国内范围的确是头一把。
虽然有轰－8和运－8的参考，能在这么短时间从无到有拿出一版图纸也相当不容易了。
不过这只能是初稿，打算叫杜飞过去看看，再汇总专家进行研讨修改，才能进行下一步。
杜飞却没有去，而是让他们用飞机直接把两套图纸运到京城来。
这令沪市那边有些摸不着头脑。
客观地说，相比把图纸运到京城去，让杜飞去一趟实在是方便多了。
但是没办法，谁让人家是领导，既然杜飞说了，再麻烦也得干。
那些图纸的数量不少，为此特地用了一架运－8运输机，把图纸分成十二个防水防潮的大木箱子，装上飞机，运到京城。
来了之后，杜飞直接找机会把其中一份收到了随身空间内进行升级优化。
经过几天后，在飞机制造厂抽调几名年轻技术人员，签订保密保证之后，对比两份图纸，标出不一样的，并对上飞厂原先的图纸标注改进的方向。
这是杜飞思来想去比较稳妥的办法，上飞厂并飞完全在他控制范围内，肯定不能直接把升级完的图纸拿过去。
等了小一个月，杜飞让人把那份修改好的图纸送回去，上飞厂的人一看，全都大吃一惊。
鲁战斗立即打来电话，询问杜飞到底是怎么回事。
少了一份可以理解，杜飞这边留了存档，但图纸上那些修改的地方是怎么回事？
杜飞在这电话这边，笑着道：“老鲁，别激动。要是原封不动拿回去，叫你们把图纸送来的意义在哪儿？”
鲁战斗一噎，还真是这么回事，随即灵机一动想到现在京城那边的情况，脱口道：“是阿美莉卡人……”
杜飞倒是没想到鲁战斗会主动帮他找好了借口。
这也很好理解，鲁战斗是航空业的老人，国内什么情况他心里一清二楚。
上飞厂的技术力量已经是最豪华的排面，要说能给于这种近乎降维指导的，想来想去也只有阿美莉卡。
杜飞打个哈哈，既没有承认也没否认，正好让鲁战斗默认自己猜中了。
只是鲁战斗想不明白，杜飞究竟有什么手段，竟然让阿美莉卡人帮忙。
这个显然不在之前的合作项目范畴内，难道真是有钱能使鬼推磨？
鲁战斗想不明白，索性也不想了，直接组织人马，开始按照图纸上提示的方向修改，力争在短时间内出第二版图纸。
根据杜飞的指示，基本上第二版图纸出来，就可以进行样机制造了。
一想到那种巨无霸一样的大型运输机即将在自己手里制造出来，即便鲁战斗是沙场宿将，见过了大场面，也不免激动。
就在上飞厂拿到图纸的修改意见，紧锣密鼓的调整设计的时候，杜飞这边的k－8客机进度更快。
相比大型运输机，把运－8改成k－8客机几乎没什么难度，只需要把机身弄得更小一些，不用考虑载重问题，更倾向于航程和舒适。
虽然杜飞给k－8的定位是‘廉价好用’‘适应任何恶劣环境’的支线客机，但在力所能及的地方仍要稍微顾及一些舒适性。
比如机身的隔音性能，使用w驻军－8的同轴反转发动机，本来动静就大。
运输机上完全没问题，要是用在客机上，肯定要有针对修改，不能让乘客下飞机的时候耳朵嗡嗡的走。
再就是一些安全性的设置，目前客机有的主流的安全设施必须得有。
如果没有，以西方的尿性，肯定会揪住不放，连篇累牍的诋毁抹黑。
有了这些，再加上保留运－8作为军用运输机，能在野战机场起降的能力，就是k－8客机的核心竞争力。
……
这天下午两点多，杜飞才美滋滋的来到单位。
这个月朱婷的月事迟了好久，有了上次的经验，她也没傻乎乎的，今天上午跟杜飞去找大夫切脉，果然又怀上了～
杜飞陪着一起去的，完事儿又给朱婷送到单位，这才来上班。
却没想到，刚一进门就见到了一位老熟人。
“哈希姆？”杜飞诧异的看着站在前院树荫地下卖呆儿的哈希姆，在他身边还有一个看着有些眼熟的大个儿。
这人身材高大，浑身军人气质，跟哈希姆站在一起明显是平起平坐。
一看就不是一般人。
“杜！我的兄弟～”哈希姆立即满脸笑容上来一个拥抱。
他们合作那条通过八哥达，前往里比亚的水果航线已经运行起来，目前第一批有十架运－8飞机。
反而朱爸把手一挥：“算了，有总比没有强，至少有了现成的东西，能让咱们依葫芦画瓢。至于零部件进口的问题，只要有速联在一天，一切都好谈。”
第1335章 受制于人的滋味……不好受
从朱爸那里回来，杜飞松了一口气。
实际上这个只有不到70％的国产化率，他心里也是提心吊胆的。
这意味着，这架改进出来的歼－8二，除了壳子和发动机，几乎没什么是我们自己的，里面主要的电子设备，雷达、飞控，全是人家的东西。
这在老一辈看来，肯定是不行的。
但现在有了朱爸的首肯，至少这个合作项目是没问题了。
现在要做的就是尽快向下推进，别向他穿越前的世界搞的那个项目，磨磨唧唧，拖泥带水，最后弄的有头没尾，白白浪费了宝贵的资金。
杜飞回去后，立即把合作项目的主要负责任叫来，直接确定了目前的方案，下一步就是尽快落实。
至于阿美莉卡那边也相当配合，收到方案之后痛痛快快的拿出了需要用到的各种设备。
实际上，这些东西虽然比国内的先进很多，但在阿美莉卡那边也不是最好的。
在这方面阿美莉卡跟速联没什么区别，卖给盟友的所谓的‘先进武器’都是进行过阉割的版本，就更别说花果这个准朋友了。
要不是目前特殊的形势，以及尼可个人的正治野心驱动，这些东西不可能顺顺当当交给我们。
第一批一共五十套全套改装设备，这些设备的价格每套就高达400万美元，两套就相当于杜飞卖给布石一架炮艇机的价格。
可见其中的利润丰厚，第一批五十套就是两亿美元，计划改造五十架歼－8二。
但实际上只能搞出来四十架，剩下十套设备作为封存备用。
包括杜飞在内，花果这边都很清醒，跟阿美莉卡的合作有今天没明天。
说是第一批，但下一批还有没有都不一定，按合同双方一共将改造120架歼－8二，前后分三个批次。
第一批五十架，第二批和第三批各三十五架。
说是改造，其实按新的设计方案，等于重新制造一架新型飞机。
美果人这些东西就是一颗毒丸，吃下去就会被人卡主脖子，一旦人家心情不好，收紧了那条绳子，别说后续计划，就是现有这些，看上去比较先进的战机都会成为没法补充维修的消耗品。
剩下那十套零部件，就是为了预防这种情况，准备将来替换的。
与其都装在飞机上，到时候再拆了东墙补西墙，还不如打出提前量。
杜飞心里清楚，在吃下毒丸后，就开始倒计时。
必须争分夺秒的拆解、仿制、研发、改进……在双方关系恶化前把这些东西变成我们自己的技术。
然而在这方面，杜飞能做的并不多，这需要一个非常庞大的体系，包括大学、科研院所、大量各个领域的科学家。
幸好我们的国家已经拥有了这个体系，虽然这个体系还比较单薄简陋，但他却是实实在在存在的。
至此，新型的歼－8二算是定型了，确定首批的两架飞机在京飞厂组装，随后其他的38架将回到沈飞厂继续制造。
作为项目组的外方负责任，麦凯金将会全程跟进。
因为修改的地方太多，原先的歼－8并不具备修改空间，反被之前歼－8本身存在的许多问题都一并解决了。
随着第一批进口的设备运抵，第一批次组装的两架原型机很快在京飞厂完成。
为了这批设备，布石那边特地搞了一架c141运输机，直接把设备空运过来。
不出所料，随行的还有一些报社的摄影师。
原本杜飞还以为会有采访之类的环节，结果人家拍完照就走了，看来这个时候人家就懂，什么叫开局一张图剩下全靠编。
杜飞也无所谓，他们爱怎么说怎么说去，反正自己这边拿到实惠是真的。
……
转眼到了五月下旬，今天京城的天气热的比去年早。
街上已经有不少人穿上了半截袖衣服，因为纺织服装集团生产出大量有弹力的棉布，使各种样式颜色的t恤衫充斥在大街上。
这种t恤价格非常便宜，一般两毛钱一件，不需要使用布票，好一点的也不超过五毛钱，在市里的街面上几乎看不到穿打补丁衣服的人了。
这段时间，南洋那边彻底安定下来。
与杜飞预计的差不多，最终抵达南洋的人远没有达到两千万，准确人数大概在1500万左右。
最后一批下船的人也建好了村子，没再出现任何意外情况。
这主要归功于中间在古晋来那次杀鸡儆猴，让许多存有某些不切实际心思的人熄灭了不好的念头。
实在是杜飞下手太狠了，当天的五千多人最终活下来的不超过三百人，而且一切参与的人，以村子为单位，剥夺分的土地。
这才是最狠的，杀人诛心，让他们的亲人族人恨死他们。
同时，给布石生产的炮艇机开始交付了第一批十五架。
这些飞机摇身一变，在阿美莉卡所有文件和报告上，都是洛克希德公司的ac－130炮艇机，采购价格4300万美元。
但实际上，在杜飞这里单价只有800万。
另外，经过这两个月，从沪市调到京城来的，负责改造客机的项目组取得了很大进展。
项目正式命名为k－8支线客机，图纸完成之后，杜飞进行升级，开始生产原型机。
上级对此也很重视，这是花果解放以后，第一次生产大型民用客机。
同时，京飞厂再次扩大规模，开始建造9号、10号车间，未来准备专门用来生产k－8客机。
在上飞厂那边，运－9的图纸也在稳步推进，终于把第一版的图纸搞了出来。
该说不说，上飞厂的技术能力，仅在国内范围的确是头一把。
虽然有轰－8和运－8的参考，能在这么短时间从无到有拿出一版图纸也相当不容易了。
不过这只能是初稿，打算叫杜飞过去看看，再汇总专家进行研讨修改，才能进行下一步。
杜飞却没有去，而是让他们用飞机直接把两套图纸运到京城来。
这令沪市那边有些摸不着头脑。
客观地说，相比把图纸运到京城去，让杜飞去一趟实在是方便多了。
但是没办法，谁让人家是领导，既然杜飞说了，再麻烦也得干。
那些图纸的数量不少，为此特地用了一架运－8运输机，把图纸分成十二个防水防潮的大木箱子，装上飞机，运到京城。
来了之后，杜飞直接找机会把其中一份收到了随身空间内进行升级优化。
经过几天后，在飞机制造厂抽调几名年轻技术人员，签订保密保证之后，对比两份图纸，标出不一样的，并对上飞厂原先的图纸标注改进的方向。
这是杜飞思来想去比较稳妥的办法，上飞厂并飞完全在他控制范围内，肯定不能直接把升级完的图纸拿过去。
等了小一个月，杜飞让人把那份修改好的图纸送回去，上飞厂的人一看，全都大吃一惊。
鲁战斗立即打来电话，询问杜飞到底是怎么回事。
少了一份可以理解，杜飞这边留了存档，但图纸上那些修改的地方是怎么回事？
杜飞在这电话这边，笑着道：“老鲁，别激动。要是原封不动拿回去，叫你们把图纸送来的意义在哪儿？”
鲁战斗一噎，还真是这么回事，随即灵机一动想到现在京城那边的情况，脱口道：“是阿美莉卡人……”
杜飞倒是没想到鲁战斗会主动帮他找好了借口。
这也很好理解，鲁战斗是航空业的老人，国内什么情况他心里一清二楚。
上飞厂的技术力量已经是最豪华的排面，要说能给于这种近乎降维指导的，想来想去也只有阿美莉卡。
杜飞打个哈哈，既没有承认也没否认，正好让鲁战斗默认自己猜中了。
只是鲁战斗想不明白，杜飞究竟有什么手段，竟然让阿美莉卡人帮忙。
这个显然不在之前的合作项目范畴内，难道真是有钱能使鬼推磨？
鲁战斗想不明白，索性也不想了，直接组织人马，开始按照图纸上提示的方向修改，力争在短时间内出第二版图纸。
根据杜飞的指示，基本上第二版图纸出来，就可以进行样机制造了。
一想到那种巨无霸一样的大型运输机即将在自己手里制造出来，即便鲁战斗是沙场宿将，见过了大场面，也不免激动。
就在上飞厂拿到图纸的修改意见，紧锣密鼓的调整设计的时候，杜飞这边的k－8客机进度更快。
相比大型运输机，把运－8改成k－8客机几乎没什么难度，只需要把机身弄得更小一些，不用考虑载重问题，更倾向于航程和舒适。
虽然杜飞给k－8的定位是‘廉价好用’‘适应任何恶劣环境’的支线客机，但在力所能及的地方仍要稍微顾及一些舒适性。
比如机身的隔音性能，使用w驻军－8的同轴反转发动机，本来动静就大。
运输机上完全没问题，要是用在客机上，肯定要有针对修改，不能让乘客下飞机的时候耳朵嗡嗡的走。
再就是一些安全性的设置，目前客机有的主流的安全设施必须得有。
如果没有，以西方的尿性，肯定会揪住不放，连篇累牍的诋毁抹黑。
有了这些，再加上保留运－8作为军用运输机，能在野战机场起降的能力，就是k－8客机的核心竞争力。
……
这天下午两点多，杜飞才美滋滋的来到单位。
这个月朱婷的月事迟了好久，有了上次的经验，她也没傻乎乎的，今天上午跟杜飞去找大夫切脉，果然又怀上了～
杜飞陪着一起去的，完事儿又给朱婷送到单位，这才来上班。
却没想到，刚一进门就见到了一位老熟人。
“哈希姆？”杜飞诧异的看着站在前院树荫地下卖呆儿的哈希姆，在他身边还有一个看着有些眼熟的大个儿。
这人身材高大，浑身军人气质，跟哈希姆站在一起明显是平起平坐。
一看就不是一般人。
“杜！我的兄弟～”哈希姆立即满脸笑容上来一个拥抱。
他们合作那条通过八哥达，前往里比亚的水果航线已经运行起来，目前第一批有十架运－8飞机。