837.第837章 谈判
  卡特跟斯密斯在酒店,一起见到了伊莉莎。
  见到伊莉莎,两人第一个感觉就是,漂亮,第二个感觉,太漂亮了。
  比起影视里的女明星还要漂亮,尤其是考虑这并没有什么灯光,又是近距离观察,感觉就伊莉莎的底子防到好莱坞依然是属于优秀。
  其实这并不是他们第一次见到伊莉莎,上一次,哪个叫杨帆,在互联网,甚至手机界都搞的风生水起的年轻人在见他们时,一行人就看到跟着后面的伊莉莎了。
  不过当时距离较远,只感觉漂亮,却没感觉到近距离看是如此的诱人。
  但是卡特跟斯密斯也知道,这可不是一般的花瓶,作为被收购的主要企业,之前很多政策沟通问题,都是她在跑。
  “欢迎,欢迎!”
  见一脸大胡子的卡特跟史密斯走进了,伊莉莎站了起来。稍微寒暄了两句,大家就各自落座。
  卡特在容光四射的伊莉莎面前,稍微收敛了一些平时的随性与暴躁,不过刚坐下不久,还是没控制住心急,张口问道,“伊莉莎小姐叫我们来,有什么事吗?”
  对此,史密斯只能翻了翻白眼。卡特这人的性格太直接,很多时候也是限制精密齿轮公司发展的原因。
  对于卡特的直接,伊莉莎并不介意,反而得体的笑了笑,很优雅,现在因为身份的缘故,除了在杨帆面前,多数时候她都是一副知性,得体的做派。确切的说,伊莉莎巴不得都是卡特这种人,现在关于收购有大量谈判,跟卡特这种直接的人反而会省很多心,也更容易沟通,这会大大降低谈判难度。
  笑了下,伊莉莎就问道,“我就想问问,精密齿轮公司有没有兴趣去中国发展!”
  “去中国?”
  卡特略有些不解的看着伊莉莎那张宜嗔宜喜的面容,精密齿轮,主要的市场都在底特律,在中国可没什么关系。就说被启航收购,难道精密齿轮公司就要放弃之前的市场?
  “嗯!”伊莉莎点了点头,“在中国,有相当良好的投资环境。”
  说着伊莉莎便把跟启航在中国合资有可能获得的税率说了一遍,当然也不会忘记表述中国优越的人力资源。
  不是说卡特不会放眼看世界,可是之前他的根基,确实都在底特律,还真没具体了解过中国的情况,听到伊莉莎的话,当即夸张的叫了出来,“在中国,一个不错的产业工人,每月支出不超过五百美元?”
  伊莉莎说的五百美金都有很大的弹性,五百美元,在零二年,大体是四千多人民币,在国内,哪怕去掉五险一金的支出,加上个人税,工人到手也有二千多,这个收入在零二年国内,对一般工人绝对算是相当高了。
  去年京城平均工资还没到两万,平均每月才一千五!
  一千五还不是人均收入,而是每个上班的人平均工资,要是去掉各种公务员,垄断国企的总部,大量的白领,工人估计也就一千出头了,而在国内二三线城市,工人到手不满一千元的比比皆是,而像是安保,保洁等工作,四五百的太多了。
  可是五百美元的支出,在卡特耳里却像一个炸雷。
  什么意思?
  美国蓝领收入远比银行柜员什么的收入高的多,曼哈顿坐在5A级写字楼里的文员,一大半不如卡车司机的收入。底特律这座靠着汽车起家的城市,在衰败之前,平均收入常年高于纽约。
  再加上工会的强大,各种社保金,税负也不低,退休除了社保金,还有企业还要之处额外的退休年金。这一系列算下来,一个工人的支出,企业每月五,六千绝对不够。
  一下最少降低十倍……
  卡特问出了关键问题,“市场怎么办?”
  凭借工人,以及优惠税率降低的成本,把产品拉回美国都没问题,可是关键是搬迁到中国之后,怎么去维持美国的市场。
  伊莉莎摇了摇手指,“这个你不用担心,我想问的是,比如说生产一款低端的手动档汽车变速箱,年产十万甚至更高的水平,精密齿轮公司能把成本拉到多少?”
  卡特瞄了伊莉莎一眼,果然是外行,这个要求太笼统了,想着,他就说道,“这个要看具体要求。”
  伊莉莎沉吟了一下,然后从自己的包里掏出了一份文件,去并没有递给卡特……
  “要签协议是吧?”卡特见状很快反应了过来,然后一伸手,说道,“协议拿出来吧。”
  签了协议,卡特才拿到一份关于启航汽车生产的腾飞QQ的文件,上面有各种技术参数,尤其是关于变速箱的。
  稍微翻了几眼,一旁的史密斯说道,“这要求不高啊?”
  看到最终售价,不超过七千美金,当即被吓了一跳,他当然明白整个传动系统的占比不可能过高,否则其他方面控制在再好,也等着亏到爆吧。
  想了想,卡特摇了摇头,“具体能达到什么水平,我们还要讨论一下。”
  伊莉莎没有从卡特那里得到肯定的答复,杨帆也没过多失望,毕竟这东西不是一下就能算清楚的,尤其是把厂子换到中国去。不过有一点可以确定,在美国,以精密齿轮公司的技术水准,成本绝对达不到启航的要求。
  其实以卡特的精密齿轮为主体,完全可以整合出一个贯通整个传动系统的企业出来。
  如果整个系统,他们最终可以控制在九千以下,质量也有一定的保证。哪怕价格比直接从那些大企业购买更高,杨帆也会处于扶持的目的,去向他们采购。
  当然,到时候这个扶持,估计会是启航汽车,以及齿轮公司各吃一些亏,实际整个传动系统的成本不能超过整车的百分之十五,否则算上三大件的其他两件,车壳,座椅,内饰,电子设备,税收,人工成本等方方面面,启航汽车就是有天大的本事,也别指望可以盈利。
  不过初期的亏损,不管是精密齿轮公司,还是启航汽车,杨帆都能接受,只有等产量逐渐上去,各种额外成本,包括研发成本都摊薄之后,启航汽车才会去考虑盈利的问题。