第205章 前后夹击
遭到攻击的不止是“刘长勋”号，发动袭击的也不止是1艘大型攻击潜艇。
几乎是在同一时间，在“刘长勋”号西北方向大约50千米外的“周宽德”号也遭到了鱼雷袭击。
总共有6条重型鱼雷射向这艘倒霉的航母。
要命的是，这6条鱼雷来自前后两个方向。
负责掩护的护卫舰挡下两条鱼雷，另外4条鱼雷全都击中了“周宽德”号。
所幸的是，只有1条鱼雷在航母舰体下方引爆，从舰首方向射来的3条鱼雷全都击中航母的舰体。
以当时的情况来看，埋伏在“周宽德”号前方的那艘潜艇很有可能受到了护航战舰，也就是在航母前方开路的通用驱逐舰的影响，采用了线导加主动声纳的攻击模式，没采用尾流制导攻击模式。大概是担心鱼雷脱靶，所以定深比航母的吃水深度稍微浅一点，由此导致鱼雷直接击中航母的舰体。
相对而言，命中舰体造成的破坏，反到小得多。
道理也很简单，航母本身就有防鱼雷隔舱，又是小分舱结构，巨大的内部空间能吸收与分散大部分冲击波，从而降低爆炸产生的损伤。相对的，如果鱼雷在舰体下方引爆，爆炸释放的能量将直接作用到航母的舰体上，比如底部的龙骨，从而对航母的主体结构造成不可逆的永久性损伤。
如果鱼雷的威力足够大，比如由西陆集团研制，战雷头重达1吨，装药量达到750千克的65式重型鱼雷，甚至能把万吨级战舰炸成两截，在某些极端情况之下，炸断航母的龙骨也不是不可能。
虽然MK48的战雷头轻得多，质量在250千克左右，装药量更少，但是毁伤战舰的能力依然不可小觑。
要是4条鱼雷都在舰体下方引爆，“周宽德”号肯定是凶多吉少。
关键就是，“陈炳勋”级大型航母在设计的时候，只要求在被3条533毫米重型鱼雷击中后，能保持不沉，而且针对的还是战后服役的第一代重型鱼雷，并非MK48这类新式重型鱼雷。
在理论上，“周宽德”号被4条重型鱼雷击沉的概率超过了50%。
虽然鱼雷直接击中舰体，损伤情况比预估的轻一些，但是连续被4条鱼雷击中，没有哪艘战舰吃得消。
“周宽德”号的情况可以说非常严重，随时有可能覆灭。
关键就是，从前方射来的三条鱼雷的命中点都在舰首左舷的前部，三处命中点的分布范围不到100米。由次导致的结果就是，左舷前部约三分之一的舱室迅速被海水淹没。在短短的几分钟之内，舰体向前倾斜了约10度，横向倾斜也超过15度。为了让航母保持平衡，也就是不让航母翻覆，舰长已经下令向右侧舱室注水。因为要保持纵向平衡，避免因为受力不均而折断龙骨，所以是向右后方舱室注水。结果是，不得不放弃位于注水区域内的2套动力系统。
“陈炳勋”级总共只有4套动力系统！
更加要命的是，从后方射来的鱼雷炸毁了航母左舷外侧的1号推进轴。
也就是说，在向右后方的舱室注水后，“周宽德”号失去四分之三的推进动力，仅剩下一套推进系统还能正常工作。
哪怕舵机能够正常工作，依靠一根推进轴，航速最多只能达到12节。
因为左侧舵机也遭到了冲击，没办法正常工作，需要把右侧舵机固定在一个角度上才能保持直线航行，导致航行阻力增加了许多，所以实际能达到的航速肯定没有12节，能跑到10节就很不错了。
按“周宽德”号发来的消息，正全力进行抢修，最快也要几个小时之后才能确定能不能保住这艘航母。
只要再次遭到攻击，就肯定会被击沉。
所幸的是，在“周宽德”号遭到攻击之后，护航战舰就发现了偷袭的潜艇，而且在第一时间采取行动。
其实，在“刘长勋”号这边也差不多。
在“周宽德”号发来消息的时候，反潜直升机已经找到了偷袭“刘长勋”号的潜艇，而且招呼了其他反潜力量。
虽然距离稍微远了一点，超过反潜导弹的射程，该方向上的通用驱逐舰没有能够在第一时间开火，但是遭到2架反潜直升机压制，那艘纽兰潜艇就只能逃命，准确说是连逃命都办不到。
也就过了大约15分钟，由“刘长勋”号派出的2架反潜巡逻机杀到。
要说的话，反潜巡逻机才是反潜利器，潜艇的梦魇！
跟反潜直升机相比，反潜巡逻机的最大优势不止是飞行速度更快，还能搭载更多反潜设备与反潜武器。
就拿帝国海军的“巡-4B”来说，在满载起飞的情况下，能装载144具声呐浮标与6条轻型反潜鱼雷或者是24枚深水炸弹。在一个任务周期里面，能进行12次定点搜寻，并且用鱼雷发起6次攻击。因为通常是由2架反潜巡逻机协同作战，分别负责搜寻与攻击，所以战斗力还要提高一倍。
显然，没有哪艘潜艇能顶住2架反潜巡逻机用12枚反潜鱼雷发起的轮番攻击！
其实，在反潜巡逻机赶到前，由驱逐舰出动的2架反潜直升机就已经发起攻击，先后投掷了4条反潜鱼雷。
随后，2架反潜巡逻机利用反潜直升机提供的信息，在敌潜艇可能逃逸的方向投掷了十几条反潜鱼雷。
只要能够击沉潜艇，没人在乎使用多少条反潜鱼雷。
在“刘长勋”号遭到袭击之后还不到半个小时，指挥反潜作战的驱逐舰就发来消息，宣称击沉了那艘潜艇。
确实是一艘“洛城”级大型攻击潜艇。
战斗结束之后不久，驱逐舰捞起了一些潜艇的残骸，包括几件救生衣，以及破损的轻木家具。
不过，在几个小时之后，驱逐舰才用声纳找到了已经沉到海底的潜艇残骸，并且确认是一艘长度超过100米的大型攻击潜艇。因为交战海域的水深超过2000米，所以潜艇上的官兵绝无生还的可能。
“周宽德”号那边，反潜战斗持续的时间更长。
虽然在第一时间就确定，偷袭“周宽德”号的潜艇至少都有2艘，但是在最初半个小时之内，只找到1艘潜艇。
埋伏在“周宽德”号前方的那艘。
必须得说，这艘潜艇的艇长，肯定是胆大包天。
在任何一支舰队里，尤其是航母特混舰队，反潜的重点区域都在航线前方。
道理也很简单，舰队的航速更快，特别是处于战斗状态的航母战斗群，平均航速一般都在20节以上，而大型攻击潜艇的安静航速在10节以内，更别说为了节省电力，必须严格控制高速航行的时间。因此在战斗当中，潜艇往往会选择埋伏在舰队航线的前方，而不是跟着舰队航行。
正是如此，舰队肯定会重点监视航线前方。
那么，在实战当中，潜艇一般都会选择埋伏在航线两侧，在舰队靠近之后，从侧面或者后方发起偷袭。
只有这样，才能避开位于舰队前方的反潜战舰。
显然，除非是万不得已，不然潜艇艇长不会蠢到去航母前方送死。
那艘潜艇在开火的时候，距离“周宽德”号大约有40千米，而距离在“周宽德”号前方开路的“阳城”号驱逐舰不到20千米。
由此不难看出，该艇已经来不及机动到更有利的位置上，也只能冒险在驱逐舰的眼皮底下向航母开火。
至于结果，显然是不出所料。
虽然没有能够在第一时间发现敌潜艇，或者说没有做出准确判断，但是在“周宽德”号遭到鱼雷攻击之后，“阳城”号立即采取行动，启动球形鼻艏里面的主动声纳，发现了前方的敌潜艇。
距离近得，根本就不需要出动反潜直升机！
用几分钟获取了潜艇的位置信息之后，“阳城”号就连续发射了4枚反潜导弹。大概是担心放跑了敌潜艇，在15分钟之后，“阳城”号又发起一轮攻击，向敌潜艇所在海域发射了4枚反潜导弹。
要说的话，那艘纽兰潜艇也够倒霉的。
“阳城”号是“卢城”级的第17艘，属于大改之后的第二批次。与第一批次相比，最为明显的改动，也就是用8套八联装的垂直发射系统取代了多用途发射架，提高了载弹量与火力投射密度。
通常，在64具垂直发射管里面，会装载32枚反潜导弹，16枚反舰导弹与16枚中远程防空导弹。
这也很好理解，毕竟通用驱逐舰才是舰队里的反潜支柱。
随后，由“阳城”号出动的反潜直升机发现了敌潜艇的残骸，准确说是浮上海面的残存物品。
只是，另外一个方向的反潜行动就没有这么顺利了。
主要就是，在“周宽德”号后方，原本只有1艘远洋护卫舰，也就是替“周宽德”号挡住了2条鱼雷的“庐江”号。该舰属于“宜昌”级，性能算不上先进，排水量也就3000吨出头，在中雷之后就沉没了。
也就是说，在“周宽德”号中雷之后，其后方没有护航战舰！
更加要命的是，“周宽德”号没有赶在中雷之前派出反潜巡逻机，甚至没让反潜直升机起飞。
结果就是，在大约25分钟之后，才有2架来自防空巡洋舰的反潜直升机赶到。
在错过了“关键15分钟”之后，要想找到逃逸的潜艇，就不是那么容易的了。
这里，涉及到最基本的潜艇战术。
说得简单一点，任何一艘潜艇在发起攻击之前，都会尽量多保留一些电力，确保在攻击之后能够全速逃逸。
要说的话，这也正是大型攻击潜艇的价值所在。
因为吨位更大，能装载更多的蓄电池，所以能以最快的速度航行更久，从而赶在敌人的反潜兵力杀到之前离开危险海域。
当然，得益于更强大的推进系统，大型攻击潜艇的潜航速度基本在30节以上。
在理论上，由2架反潜直升机组成的编队，在一次搜索当中覆盖海域的范围在10海里以内，而且通常达不到。
如此一来，只要潜艇能够赶在反潜直升机杀到之前跑出10海里，逃脱概率就超过了百分之80%。
这也是大型攻击潜艇确定性能指标的一大依据！
即便处于战斗状态，反潜直升机紧急起飞，一般需要20分钟才能飞到50千米之外，因此大型攻击潜艇的最快潜航速度至少都需要达到30节，才能确保在反潜直升机赶到前航行10海里。
因为存在各种意外因素，比如搜寻潜艇也需要时间，所以留给反潜直升机的反应时间就只有15分钟。
其实，这也是帝国海军高度重视反潜巡逻机的关键原因。
即便是10吨级反潜直升机，作战半径也很难超过150千米，因此在追击快速逃逸的大型攻击潜艇的时候，往往是力不从心。相对的，反潜巡逻机不但飞得更快，而且作战半径超过了500千米。
如果需要追击潜艇，能够依靠的肯定是反潜巡逻机。
很多时候，反潜的主要的作战方式都是追击敌潜艇，而不是搜寻那些还没有暴露行踪的潜艇。
关键就是，搜寻潜艇的难度极大。
直到45分钟之后，由“刘长勋”号出动的2架“巡-4B”才赶了过来，此后又有2架来自“贺永兴”号的“巡-4B”赶到。
在此后的几个小时之内，先后有数架反潜巡逻机与十几架反潜直升机赶到。
只是，一直到舰队转向撤离，都没有找到那艘纽兰潜艇。
奇怪的是，也没截获任何不明无线电信号！
通常来说，潜艇在偷袭得手之后，最迟在离开危险海域之后就会发出战报，而大型攻击潜艇一般使用通信浮标。关键是，通信浮标能设定工作时间，比如说延迟几个小时，从而让潜艇有足够的时间撤离。
显然，那艘纽兰潜艇没使用通信浮标，确实很奇怪。
直到大战结束之后，帝国海军才得知，那艘潜艇也被纽兰海军列入了“失踪”名单。又过了20多年，才被1支民间的探险队伍找到。其沉没地点是“周宽德”号遇袭海域西北大约30千米之外的一条海沟。潜艇的残骸上没有遭到外部攻击的痕迹，很有可能是在紧急下潜的时候，超过了最大潜深，导致耐压壳碎裂。因为采用的是大分舱结构，所以该艇连自救的机会都没有。
只是，这艘潜艇也没有白白牺牲。
由该艇发射的3条鱼雷，不但击沉了“卢城”号护卫舰，还重创“周宽德”号，而且就是这条鱼雷造成的损伤，让“周宽德”号提前退役。只不过，最为关键的，其实是吸引了大量的反潜兵力。
几乎是在同一时间，在“刘长勋”号西北方向大约50千米外的“周宽德”号也遭到了鱼雷袭击。
总共有6条重型鱼雷射向这艘倒霉的航母。
要命的是，这6条鱼雷来自前后两个方向。
负责掩护的护卫舰挡下两条鱼雷，另外4条鱼雷全都击中了“周宽德”号。
所幸的是，只有1条鱼雷在航母舰体下方引爆，从舰首方向射来的3条鱼雷全都击中航母的舰体。
以当时的情况来看，埋伏在“周宽德”号前方的那艘潜艇很有可能受到了护航战舰，也就是在航母前方开路的通用驱逐舰的影响，采用了线导加主动声纳的攻击模式，没采用尾流制导攻击模式。大概是担心鱼雷脱靶，所以定深比航母的吃水深度稍微浅一点，由此导致鱼雷直接击中航母的舰体。
相对而言，命中舰体造成的破坏，反到小得多。
道理也很简单，航母本身就有防鱼雷隔舱，又是小分舱结构，巨大的内部空间能吸收与分散大部分冲击波，从而降低爆炸产生的损伤。相对的，如果鱼雷在舰体下方引爆，爆炸释放的能量将直接作用到航母的舰体上，比如底部的龙骨，从而对航母的主体结构造成不可逆的永久性损伤。
如果鱼雷的威力足够大，比如由西陆集团研制，战雷头重达1吨，装药量达到750千克的65式重型鱼雷，甚至能把万吨级战舰炸成两截，在某些极端情况之下，炸断航母的龙骨也不是不可能。
虽然MK48的战雷头轻得多，质量在250千克左右，装药量更少，但是毁伤战舰的能力依然不可小觑。
要是4条鱼雷都在舰体下方引爆，“周宽德”号肯定是凶多吉少。
关键就是，“陈炳勋”级大型航母在设计的时候，只要求在被3条533毫米重型鱼雷击中后，能保持不沉，而且针对的还是战后服役的第一代重型鱼雷，并非MK48这类新式重型鱼雷。
在理论上，“周宽德”号被4条重型鱼雷击沉的概率超过了50%。
虽然鱼雷直接击中舰体，损伤情况比预估的轻一些，但是连续被4条鱼雷击中，没有哪艘战舰吃得消。
“周宽德”号的情况可以说非常严重，随时有可能覆灭。
关键就是，从前方射来的三条鱼雷的命中点都在舰首左舷的前部，三处命中点的分布范围不到100米。由次导致的结果就是，左舷前部约三分之一的舱室迅速被海水淹没。在短短的几分钟之内，舰体向前倾斜了约10度，横向倾斜也超过15度。为了让航母保持平衡，也就是不让航母翻覆，舰长已经下令向右侧舱室注水。因为要保持纵向平衡，避免因为受力不均而折断龙骨，所以是向右后方舱室注水。结果是，不得不放弃位于注水区域内的2套动力系统。
“陈炳勋”级总共只有4套动力系统！
更加要命的是，从后方射来的鱼雷炸毁了航母左舷外侧的1号推进轴。
也就是说，在向右后方的舱室注水后，“周宽德”号失去四分之三的推进动力，仅剩下一套推进系统还能正常工作。
哪怕舵机能够正常工作，依靠一根推进轴，航速最多只能达到12节。
因为左侧舵机也遭到了冲击，没办法正常工作，需要把右侧舵机固定在一个角度上才能保持直线航行，导致航行阻力增加了许多，所以实际能达到的航速肯定没有12节，能跑到10节就很不错了。
按“周宽德”号发来的消息，正全力进行抢修，最快也要几个小时之后才能确定能不能保住这艘航母。
只要再次遭到攻击，就肯定会被击沉。
所幸的是，在“周宽德”号遭到攻击之后，护航战舰就发现了偷袭的潜艇，而且在第一时间采取行动。
其实，在“刘长勋”号这边也差不多。
在“周宽德”号发来消息的时候，反潜直升机已经找到了偷袭“刘长勋”号的潜艇，而且招呼了其他反潜力量。
虽然距离稍微远了一点，超过反潜导弹的射程，该方向上的通用驱逐舰没有能够在第一时间开火，但是遭到2架反潜直升机压制，那艘纽兰潜艇就只能逃命，准确说是连逃命都办不到。
也就过了大约15分钟，由“刘长勋”号派出的2架反潜巡逻机杀到。
要说的话，反潜巡逻机才是反潜利器，潜艇的梦魇！
跟反潜直升机相比，反潜巡逻机的最大优势不止是飞行速度更快，还能搭载更多反潜设备与反潜武器。
就拿帝国海军的“巡-4B”来说，在满载起飞的情况下，能装载144具声呐浮标与6条轻型反潜鱼雷或者是24枚深水炸弹。在一个任务周期里面，能进行12次定点搜寻，并且用鱼雷发起6次攻击。因为通常是由2架反潜巡逻机协同作战，分别负责搜寻与攻击，所以战斗力还要提高一倍。
显然，没有哪艘潜艇能顶住2架反潜巡逻机用12枚反潜鱼雷发起的轮番攻击！
其实，在反潜巡逻机赶到前，由驱逐舰出动的2架反潜直升机就已经发起攻击，先后投掷了4条反潜鱼雷。
随后，2架反潜巡逻机利用反潜直升机提供的信息，在敌潜艇可能逃逸的方向投掷了十几条反潜鱼雷。
只要能够击沉潜艇，没人在乎使用多少条反潜鱼雷。
在“刘长勋”号遭到袭击之后还不到半个小时，指挥反潜作战的驱逐舰就发来消息，宣称击沉了那艘潜艇。
确实是一艘“洛城”级大型攻击潜艇。
战斗结束之后不久，驱逐舰捞起了一些潜艇的残骸，包括几件救生衣，以及破损的轻木家具。
不过，在几个小时之后，驱逐舰才用声纳找到了已经沉到海底的潜艇残骸，并且确认是一艘长度超过100米的大型攻击潜艇。因为交战海域的水深超过2000米，所以潜艇上的官兵绝无生还的可能。
“周宽德”号那边，反潜战斗持续的时间更长。
虽然在第一时间就确定，偷袭“周宽德”号的潜艇至少都有2艘，但是在最初半个小时之内，只找到1艘潜艇。
埋伏在“周宽德”号前方的那艘。
必须得说，这艘潜艇的艇长，肯定是胆大包天。
在任何一支舰队里，尤其是航母特混舰队，反潜的重点区域都在航线前方。
道理也很简单，舰队的航速更快，特别是处于战斗状态的航母战斗群，平均航速一般都在20节以上，而大型攻击潜艇的安静航速在10节以内，更别说为了节省电力，必须严格控制高速航行的时间。因此在战斗当中，潜艇往往会选择埋伏在舰队航线的前方，而不是跟着舰队航行。
正是如此，舰队肯定会重点监视航线前方。
那么，在实战当中，潜艇一般都会选择埋伏在航线两侧，在舰队靠近之后，从侧面或者后方发起偷袭。
只有这样，才能避开位于舰队前方的反潜战舰。
显然，除非是万不得已，不然潜艇艇长不会蠢到去航母前方送死。
那艘潜艇在开火的时候，距离“周宽德”号大约有40千米，而距离在“周宽德”号前方开路的“阳城”号驱逐舰不到20千米。
由此不难看出，该艇已经来不及机动到更有利的位置上，也只能冒险在驱逐舰的眼皮底下向航母开火。
至于结果，显然是不出所料。
虽然没有能够在第一时间发现敌潜艇，或者说没有做出准确判断，但是在“周宽德”号遭到鱼雷攻击之后，“阳城”号立即采取行动，启动球形鼻艏里面的主动声纳，发现了前方的敌潜艇。
距离近得，根本就不需要出动反潜直升机！
用几分钟获取了潜艇的位置信息之后，“阳城”号就连续发射了4枚反潜导弹。大概是担心放跑了敌潜艇，在15分钟之后，“阳城”号又发起一轮攻击，向敌潜艇所在海域发射了4枚反潜导弹。
要说的话，那艘纽兰潜艇也够倒霉的。
“阳城”号是“卢城”级的第17艘，属于大改之后的第二批次。与第一批次相比，最为明显的改动，也就是用8套八联装的垂直发射系统取代了多用途发射架，提高了载弹量与火力投射密度。
通常，在64具垂直发射管里面，会装载32枚反潜导弹，16枚反舰导弹与16枚中远程防空导弹。
这也很好理解，毕竟通用驱逐舰才是舰队里的反潜支柱。
随后，由“阳城”号出动的反潜直升机发现了敌潜艇的残骸，准确说是浮上海面的残存物品。
只是，另外一个方向的反潜行动就没有这么顺利了。
主要就是，在“周宽德”号后方，原本只有1艘远洋护卫舰，也就是替“周宽德”号挡住了2条鱼雷的“庐江”号。该舰属于“宜昌”级，性能算不上先进，排水量也就3000吨出头，在中雷之后就沉没了。
也就是说，在“周宽德”号中雷之后，其后方没有护航战舰！
更加要命的是，“周宽德”号没有赶在中雷之前派出反潜巡逻机，甚至没让反潜直升机起飞。
结果就是，在大约25分钟之后，才有2架来自防空巡洋舰的反潜直升机赶到。
在错过了“关键15分钟”之后，要想找到逃逸的潜艇，就不是那么容易的了。
这里，涉及到最基本的潜艇战术。
说得简单一点，任何一艘潜艇在发起攻击之前，都会尽量多保留一些电力，确保在攻击之后能够全速逃逸。
要说的话，这也正是大型攻击潜艇的价值所在。
因为吨位更大，能装载更多的蓄电池，所以能以最快的速度航行更久，从而赶在敌人的反潜兵力杀到之前离开危险海域。
当然，得益于更强大的推进系统，大型攻击潜艇的潜航速度基本在30节以上。
在理论上，由2架反潜直升机组成的编队，在一次搜索当中覆盖海域的范围在10海里以内，而且通常达不到。
如此一来，只要潜艇能够赶在反潜直升机杀到之前跑出10海里，逃脱概率就超过了百分之80%。
这也是大型攻击潜艇确定性能指标的一大依据！
即便处于战斗状态，反潜直升机紧急起飞，一般需要20分钟才能飞到50千米之外，因此大型攻击潜艇的最快潜航速度至少都需要达到30节，才能确保在反潜直升机赶到前航行10海里。
因为存在各种意外因素，比如搜寻潜艇也需要时间，所以留给反潜直升机的反应时间就只有15分钟。
其实，这也是帝国海军高度重视反潜巡逻机的关键原因。
即便是10吨级反潜直升机，作战半径也很难超过150千米，因此在追击快速逃逸的大型攻击潜艇的时候，往往是力不从心。相对的，反潜巡逻机不但飞得更快，而且作战半径超过了500千米。
如果需要追击潜艇，能够依靠的肯定是反潜巡逻机。
很多时候，反潜的主要的作战方式都是追击敌潜艇，而不是搜寻那些还没有暴露行踪的潜艇。
关键就是，搜寻潜艇的难度极大。
直到45分钟之后，由“刘长勋”号出动的2架“巡-4B”才赶了过来，此后又有2架来自“贺永兴”号的“巡-4B”赶到。
在此后的几个小时之内，先后有数架反潜巡逻机与十几架反潜直升机赶到。
只是，一直到舰队转向撤离，都没有找到那艘纽兰潜艇。
奇怪的是，也没截获任何不明无线电信号！
通常来说，潜艇在偷袭得手之后，最迟在离开危险海域之后就会发出战报，而大型攻击潜艇一般使用通信浮标。关键是，通信浮标能设定工作时间，比如说延迟几个小时，从而让潜艇有足够的时间撤离。
显然，那艘纽兰潜艇没使用通信浮标，确实很奇怪。
直到大战结束之后，帝国海军才得知，那艘潜艇也被纽兰海军列入了“失踪”名单。又过了20多年，才被1支民间的探险队伍找到。其沉没地点是“周宽德”号遇袭海域西北大约30千米之外的一条海沟。潜艇的残骸上没有遭到外部攻击的痕迹，很有可能是在紧急下潜的时候，超过了最大潜深，导致耐压壳碎裂。因为采用的是大分舱结构，所以该艇连自救的机会都没有。
只是，这艘潜艇也没有白白牺牲。
由该艇发射的3条鱼雷，不但击沉了“卢城”号护卫舰，还重创“周宽德”号，而且就是这条鱼雷造成的损伤，让“周宽德”号提前退役。只不过，最为关键的，其实是吸引了大量的反潜兵力。