第198章 里程碑事件
“马总，共享单车这事我办差了。”
杰克马刚从国外考察回来，就见庞蕾进自己办公室认错来了。
“怎么了？拜摩单车不同意我们入股？”
杰克马没有太过于重视共享单车，这玩意儿也没什么了不起的，撑死了百亿美金估值。
这点体量，还翻不起多大浪花。所以这点小事，他都交给庞蕾去办的。
庞蕾一脸难为情，咬咬牙说道：“是，他们拒绝了我们的入股。”
杰克马摆摆手，说道：“拒绝了就拒绝了，也没多大回事。再找一家扶持就行了。
除了惠民单车、拜摩单车，不是还有个行业第三的小蓝单车吗？
你去找他们谈谈，拿下来的难度应该不大。”
庞蕾有些尴尬，深吸了一口气，说道：“小蓝单车被嘀嘀收购了。”
杰克马挠了挠头皮，这就不好搞了，惠民属于张益达系，跟阿狸一向不对付。拜摩单车又拒绝了阿狸入股的好意。
嘀嘀的话，阿狸虽然是重要股东，但陈卫一直想摆脱阿狸的掌控，还引入了企鹅来平衡阿狸的力量。
也是个反骨仔，不值得再大力培养。
庞蕾见状，小心提醒道：“还有个行业第四名的永安行，我觉得可以把他们作为目标。”
担心杰克马不了解共享单车近况，庞蕾又补充说明道：
“永安行的母公司永安集团成立于2010年，其主营业务是“公共自行车系统生产商和专业运营服务商”。
这家公司相比于一般的共享单车创业公司，有很深厚的单车制造经验和运营管理底蕴。
主要进入市场晚了，落后惠民、拜摩这些头部选手很多。
但是他们一直在奋起直追，目前的市场份额已经跃居行业第四位。
如果有我们阿狸系的资金支持，我相信他们的步伐走得更快更远。”
杰克马皱眉问道：“但惠民单车已经获得了15亿美元融资，单车投放数量很快将达到几百万辆。
永安行有追上去的希望吗？”
庞蕾点点头，说：“有，而且希望很大。共享单车岗位技术壁垒并不高，拼的就是资金。
有我们阿狸的支持，接下来再让永安行并购几家单车企业，很快就能把市场份额追上去。”
杰克马觉得庞蕾太过于理想了，说起来容易，做起来难。
惠民单车手握百亿重资，让杰克马也在犹豫还要不要在共享单车行业和他们死磕。
阿狸虽然掏得起这笔钱，但也要考虑投入和回报比。
目前阿狸在多条线出击，大文娱，网约车，云计算……等领域的业务布局，都需要花钱。
好刀要用在刀刃上，不然阿狸根基再深，底蕴再厚，也有资源枯竭的那一天。
想了想，杰克马打定了主意，对庞蕾说：“这样，你去和永安行接触一下，我们先投个一两亿美元下去。
如果他们业务有起色，能够快速缩小和惠民单车的差距，我们就再加大投入。”
庞蕾想了想，觉得马总的话还是很有道理，共享单车行业中，惠民的优势太大了，理智的做法就是：少量投资，外加持续关注。
于是庞蕾说道：“行，马总，就按你说的办。”
……
瞒了一阵子，惠民单车并购拜摩单车的大新闻还是瞒不住了。
因为付薇薇已经对全体员工公开了此收购信息，发了一篇告全体员工书。
“很感谢各位小伙伴这一年来的陪伴，为了更好的发展，经过管理层和全体股东商议，拜摩下一步将和惠民单车进行合并……”
这一下，拜摩单车员工群直接炸了。
“公司要卖了，哎，还是敌不过资本！我还想等待公司敲钟那一天嘞！”
“兄弟，付总不是在邮件里面说了吗？惠民出行那边会接收公司员工。待遇一律朝惠民出行的员工看齐，还是有机会拿期权的。”
“呵呵，还是太年轻。怎么可能接收我们全部人？职能重叠的部门，基本上都要砍掉吧！”
“那怎么搞？那不是得重新找工作了？”
“怎么搞？当然是维权啦！人力部门都在挨个谈话了。”
拜摩单车发生了这么大变故，媒体肯定像见了血的鲨鱼一样围了上来啊！
合并这个事肯定是真的了，就是合并的交易细节，媒体还没有弄清楚。
但这也不影响他们编撰稿子，一篇篇文章就这样出炉了。
《大事件，共享单车老大把老二吞了》
《融资百亿后，惠民出行再次露出獠牙》
《最年轻的资本大佬“张益达”，出手不凡》
《共享单车行业要变天了，惠民单车势已成》
与此同时，嘀嘀也公布了收购小蓝单车，进军共享单车行业的新闻。
劲爆啊！
不少媒体知道嘀嘀是惠民出行的股东，现在居然是收购了另外一家共享单车公司。
有大新闻，值得挖掘。
《嘀嘀收购小蓝，是否会对惠民单车构成威胁》
《越来越热闹的共享单车，谁将笑到最后》
《惠民单车股东嘀嘀另起炉灶，带你揭开陈卫与张益达的恩怨情仇》
张益达看到嘀嘀收购小蓝单车的新闻报道后，也挺惊讶的。
不过想想也就释然了，嘀嘀在惠民就一个没什么话语权的小股东。
嘀嘀又是专注出行领域的一家公司，肯定不会放弃共享单车这个交通出行流量入口。
想通此结后，张益达不再关心这些琐事，开始考虑起了接收拜摩单车的事情了。
拜摩单车有数百名员工，37万辆共享单车，入驻了几十座一二线城市。
怎么把拜摩单车的遗产平稳的接收过来？还是挺头疼的。
交易倒是简单，给拜摩全体股东付了20%的现金，也就是首期收购款3600万美元，剩下的80%分几个月多期进行打款。
股权上，惠民出行估值膨胀到38.6亿美元，新增发了4.66%的股份，分配给拜摩单车原来的一众股东。
张益达和原来惠民出行的一众股东，持股都稍微下降了一点。
比如说张益达，相比B+轮融资，他在惠民出行集团的持股比例从38.85％下降到了37.04%。
这些都挺好安排的，难的是拜摩单车的员工。
张益达给付薇薇许诺的是：愿意接收绝大部分原拜摩员工，但是要经过惠民单车公司这边的面试考核。
这其实就是给双方找个台阶下，肯定接收不了太多人，太多职位重叠了。
惠民单车有500万辆单车的造车计划，并且还要往四线，五线城市下沉。
公司规模扩大，肯定还要招收很多员工，所以张益达就让人力部门暂时停止了招聘，先接收考核拜摩单车这批人。
这种操作，也是最大限度的让拜摩单车原来的员工有机会入职惠民，不至于丢掉工作。
张益达也知道，在大城市上班并不容易，有些员工拖家带口，上有老下有小的。
特别是一些互联网公司中年员工，被优化后，可能原来的体面中产生活都维持不下去了。
这种巨大的心理落差，可能会让一部分人接受不了，走入歧途……
张益达自己也算不上一个特别高尚的人，只是说尽量做些力所能及的事吧。
惠民出行集团安排了多组HR，联合原拜摩的HR团队，对拜摩单车全体员工进行了多轮考核。
考核完后，惠民出行集团人力总监向张益达汇报道：
“张总，经过我们多轮面试考核，拜摩单车那边来参加面试的421人，只能通过148人。”
“这么少？其他人是水平不够吗？”张益达皱眉问道，他说了要留下大部分人，结果一半都没达到。
人力总监摇摇头，说：“有些人水平倒是不差。只是我们和拜摩单车都是同行，太多岗位重叠了。
我们就只能从缺少的岗位中优中选优了。”
张益达微微点头，他也知道，不能说所有人都全盘接收了。
接收那么多人，工作量不饱和，怕是要给本来就艰难的惠民单车财务情况雪上加霜。
“这样，你联系一下锐向、拼哆哆、抖视、益民网金、佩特网……这些公司的人力总监，让他们也过来挑一些人吧！
尽量把这些人多接收一些吧！咱们收购了拜摩，也要做好善后工作。”
张益达想到了自己的其他公司，都是在飞速发展中，员工的需求量还是挺大的，正好帮惠民也承压一部分。
……
永安行和阿狸的谈判很顺利，主要是共享单车行业大变天，拜摩、小蓝这些都抱上了大腿。
永安行要想生存下去，也得找个靠山。
就这样，阿狸联合蚂蟥金服，向永安行股权投资了5000万美元，拿下了51%股份。
另外阿狸又向永安行提供了一笔5000万美元的低息债权融资。
其实按庞蕾的意思，是想全资收购对方的。
但永安行的管理层死活不同意，好不容易才抱上你们大腿，你们必须得带上我玩啊！
永安行管理层主意也打得很好，现在一次性出售股份，才赚多少？
靠着阿狸，把永安行做起来了，过几年再卖，那赚得更多啊！
所以庞蕾退而求其次，控股了永安行，并且把日常经营权继续交给了永安行管理层。
庞蕾也是看上了对方多年的从业经验，准备让他们把公司做起来后，过几年，再慢慢清洗。
阿狸控股永安行的新闻，很快就被曝光出来了。
吃瓜群众也是看呆了，最近共享单车行业大变天啊！
算得上是里程碑事件了！
惠民并购拜摩，嘀嘀收购小蓝，阿狸控股永安行。
都是大公司入场啊！个个肥的流油，是不是要给用户来点实惠啊？
大家除夕夜快乐！春晚都没看，默默码字。感觉自己太勤奋了，哈哈！
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“怎么了？拜摩单车不同意我们入股？”
杰克马没有太过于重视共享单车，这玩意儿也没什么了不起的，撑死了百亿美金估值。
这点体量，还翻不起多大浪花。所以这点小事，他都交给庞蕾去办的。
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杰克马摆摆手，说道：“拒绝了就拒绝了，也没多大回事。再找一家扶持就行了。
除了惠民单车、拜摩单车，不是还有个行业第三的小蓝单车吗？
你去找他们谈谈，拿下来的难度应该不大。”
庞蕾有些尴尬，深吸了一口气，说道：“小蓝单车被嘀嘀收购了。”
杰克马挠了挠头皮，这就不好搞了，惠民属于张益达系，跟阿狸一向不对付。拜摩单车又拒绝了阿狸入股的好意。
嘀嘀的话，阿狸虽然是重要股东，但陈卫一直想摆脱阿狸的掌控，还引入了企鹅来平衡阿狸的力量。
也是个反骨仔，不值得再大力培养。
庞蕾见状，小心提醒道：“还有个行业第四名的永安行，我觉得可以把他们作为目标。”
担心杰克马不了解共享单车近况，庞蕾又补充说明道：
“永安行的母公司永安集团成立于2010年，其主营业务是“公共自行车系统生产商和专业运营服务商”。
这家公司相比于一般的共享单车创业公司，有很深厚的单车制造经验和运营管理底蕴。
主要进入市场晚了，落后惠民、拜摩这些头部选手很多。
但是他们一直在奋起直追，目前的市场份额已经跃居行业第四位。
如果有我们阿狸系的资金支持，我相信他们的步伐走得更快更远。”
杰克马皱眉问道：“但惠民单车已经获得了15亿美元融资，单车投放数量很快将达到几百万辆。
永安行有追上去的希望吗？”
庞蕾点点头，说：“有，而且希望很大。共享单车岗位技术壁垒并不高，拼的就是资金。
有我们阿狸的支持，接下来再让永安行并购几家单车企业，很快就能把市场份额追上去。”
杰克马觉得庞蕾太过于理想了，说起来容易，做起来难。
惠民单车手握百亿重资，让杰克马也在犹豫还要不要在共享单车行业和他们死磕。
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想了想，杰克马打定了主意，对庞蕾说：“这样，你去和永安行接触一下，我们先投个一两亿美元下去。
如果他们业务有起色，能够快速缩小和惠民单车的差距，我们就再加大投入。”
庞蕾想了想，觉得马总的话还是很有道理，共享单车行业中，惠民的优势太大了，理智的做法就是：少量投资，外加持续关注。
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这一下，拜摩单车员工群直接炸了。
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但这也不影响他们编撰稿子，一篇篇文章就这样出炉了。
《大事件，共享单车老大把老二吞了》
《融资百亿后，惠民出行再次露出獠牙》
《最年轻的资本大佬“张益达”，出手不凡》
《共享单车行业要变天了，惠民单车势已成》
与此同时，嘀嘀也公布了收购小蓝单车，进军共享单车行业的新闻。
劲爆啊！
不少媒体知道嘀嘀是惠民出行的股东，现在居然是收购了另外一家共享单车公司。
有大新闻，值得挖掘。
《嘀嘀收购小蓝，是否会对惠民单车构成威胁》
《越来越热闹的共享单车，谁将笑到最后》
《惠民单车股东嘀嘀另起炉灶，带你揭开陈卫与张益达的恩怨情仇》
张益达看到嘀嘀收购小蓝单车的新闻报道后，也挺惊讶的。
不过想想也就释然了，嘀嘀在惠民就一个没什么话语权的小股东。
嘀嘀又是专注出行领域的一家公司，肯定不会放弃共享单车这个交通出行流量入口。
想通此结后，张益达不再关心这些琐事，开始考虑起了接收拜摩单车的事情了。
拜摩单车有数百名员工，37万辆共享单车，入驻了几十座一二线城市。
怎么把拜摩单车的遗产平稳的接收过来？还是挺头疼的。
交易倒是简单，给拜摩全体股东付了20%的现金，也就是首期收购款3600万美元，剩下的80%分几个月多期进行打款。
股权上，惠民出行估值膨胀到38.6亿美元，新增发了4.66%的股份，分配给拜摩单车原来的一众股东。
张益达和原来惠民出行的一众股东，持股都稍微下降了一点。
比如说张益达，相比B+轮融资，他在惠民出行集团的持股比例从38.85％下降到了37.04%。
这些都挺好安排的，难的是拜摩单车的员工。
张益达给付薇薇许诺的是：愿意接收绝大部分原拜摩员工，但是要经过惠民单车公司这边的面试考核。
这其实就是给双方找个台阶下，肯定接收不了太多人，太多职位重叠了。
惠民单车有500万辆单车的造车计划，并且还要往四线，五线城市下沉。
公司规模扩大，肯定还要招收很多员工，所以张益达就让人力部门暂时停止了招聘，先接收考核拜摩单车这批人。
这种操作，也是最大限度的让拜摩单车原来的员工有机会入职惠民，不至于丢掉工作。
张益达也知道，在大城市上班并不容易，有些员工拖家带口，上有老下有小的。
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这种巨大的心理落差，可能会让一部分人接受不了，走入歧途……
张益达自己也算不上一个特别高尚的人，只是说尽量做些力所能及的事吧。
惠民出行集团安排了多组HR，联合原拜摩的HR团队，对拜摩单车全体员工进行了多轮考核。
考核完后，惠民出行集团人力总监向张益达汇报道：
“张总，经过我们多轮面试考核，拜摩单车那边来参加面试的421人，只能通过148人。”
“这么少？其他人是水平不够吗？”张益达皱眉问道，他说了要留下大部分人，结果一半都没达到。
人力总监摇摇头，说：“有些人水平倒是不差。只是我们和拜摩单车都是同行，太多岗位重叠了。
我们就只能从缺少的岗位中优中选优了。”
张益达微微点头，他也知道，不能说所有人都全盘接收了。
接收那么多人，工作量不饱和，怕是要给本来就艰难的惠民单车财务情况雪上加霜。
“这样，你联系一下锐向、拼哆哆、抖视、益民网金、佩特网……这些公司的人力总监，让他们也过来挑一些人吧！
尽量把这些人多接收一些吧！咱们收购了拜摩，也要做好善后工作。”
张益达想到了自己的其他公司，都是在飞速发展中，员工的需求量还是挺大的，正好帮惠民也承压一部分。
……
永安行和阿狸的谈判很顺利，主要是共享单车行业大变天，拜摩、小蓝这些都抱上了大腿。
永安行要想生存下去，也得找个靠山。
就这样，阿狸联合蚂蟥金服，向永安行股权投资了5000万美元，拿下了51%股份。
另外阿狸又向永安行提供了一笔5000万美元的低息债权融资。
其实按庞蕾的意思，是想全资收购对方的。
但永安行的管理层死活不同意，好不容易才抱上你们大腿，你们必须得带上我玩啊！
永安行管理层主意也打得很好，现在一次性出售股份，才赚多少？
靠着阿狸，把永安行做起来了，过几年再卖，那赚得更多啊！
所以庞蕾退而求其次，控股了永安行，并且把日常经营权继续交给了永安行管理层。
庞蕾也是看上了对方多年的从业经验，准备让他们把公司做起来后，过几年，再慢慢清洗。
阿狸控股永安行的新闻，很快就被曝光出来了。
吃瓜群众也是看呆了，最近共享单车行业大变天啊！
算得上是里程碑事件了！
惠民并购拜摩，嘀嘀收购小蓝，阿狸控股永安行。
都是大公司入场啊！个个肥的流油，是不是要给用户来点实惠啊？
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