第920章 载人航天(2)
雅尼克来到一处健身室，里面有十多个男男女女大汗淋漓的在跑步机上跑步。其中大部分都是二十多岁的年轻人，只有他的父母，奥斯卡王子夫妇是中年人，还有一个十几岁的小伊丽莎白。
“殿下！”
看到雅尼克走进来，那些年轻人纷纷从跑步机上跳下来，一脸激动的立正敬礼。
“诸位辛苦了。”雅尼克抬起了小臂示意大家礼毕，几人胳膊放下的声音整齐划一。
这些年轻人每一个都是击落十架以上敌机的王牌飞行员。
在前期太空探索中，选择军人，尤其是飞行员进入太空是世界各国宇航员的共同选拔思路。
比如苏联早期的宇航员都是来自空军的年轻飞行员，其中选拔出了人类历史上最年轻的宇航员戈尔曼.季托夫，他是第二个进入太空的苏联宇航员（仅次于尤里.加加林，进入太空时还不到26周岁，而加加林也就27岁。当时苏联整个一个批次的宇航员基本都是26-28岁的年龄段）。之后苏联逐渐放低了对身体素质的要求，不再严格限定必须顶级飞行员，但在冷战期间坚持必须是现役军人的要求。一直到苏联解体后俄罗斯才开始逐渐招募非军籍的宇航员，例如航天工程师和生物学家等。
而美国首批宇航员同样由现役空军的顶级飞行员选拔而来，执行首次任务的年龄普遍在40岁左右，普遍比苏联宇航员大上一轮。年龄大的优势在于各方面经验都非常丰富，掌握的知识和能力也十分充足。但他们也有问题，确实年龄偏大，毕竟上天还是很折腾身体的，后来慢慢的平均年龄就降了下来。
为什么非要选择军人上太空？因为初期的航天器都带有测试性质，安全返回是第一优先。早期的宇宙飞船返回大气层时的加速度相当夸张，甚至能达到可怕的11G，换到民航上简直就是空难范畴。虽然后世的先进航天飞机可以控制在3，4G左右，远小于飞行员能承受的极限过载，但科学家回来后仍然大倒苦水。前文说过加加林乘坐的东方一号飞船进入大气层后需要宇航员做高空跳伞“逃生”，不是训练有素的飞行员根本不可能干这种事。
至于没有经过严格的身体训练的科学家行不行，有个相当有趣的例子。原时空的1964年，苏联“日出1号(又称上升1号)”发射升空，这是第一个将超过一个人送入太空的航天器。尽管苏联宣布“日出1号”是的新型航天器，但实际上，它是运送加加林到太空中的同一飞行器的现代化版本，是为了超过美国的“双子座”号飞船而匆忙改装的。
当时“日出1号”搭载了三名宇航员，一个是飞行员出身的宇航员弗拉迪米尔.卡马洛夫，一个是这艘飞船的设计师之一，航天设备专家康斯坦丁.费奥克基斯托夫，还有一个是医生鲍里斯.叶戈罗夫。除了卡马洛夫之外其余俩人都没有经过严格的航天员训练，基本就是普通人。最后，费奥克基斯托夫被自己设计的飞船的过载搞得七荤八素摸不着门，叶戈罗夫本来是要研究空间运动病，结果自己发病不说，还相当严重，差点死在太空里。
因此，只能等到宇宙飞船的性能比较稳定，才会搭载科学家乘客，展开“正式”的科学研究。甚至身体健康的普通人(有钱人)花费几千万美元的费用就能到国际空间站待一段时间，体验宇航员的生活。
与众人打完招呼，雅尼克走到还在跑步机上呼哧呼哧跑步的奥斯卡王子跟前。“您这明天都要上天了，有必要做这些吗？”
奥斯卡王子没好气道。“这是你爸多年的习惯，你不知道？”
雅尼克耸耸肩。“还真不知道。”他说的是实话，从穿越过来之后跟这俩夫妇相处的时间用十根手指头都能数的过来，他哪知道这位王子殿下有什么习惯。“您真不害怕？谁也不敢保证火箭会安全飞到太空，说不定刚点火就炸成碎片了。您何必以身犯险呢？先来个十几次载人飞行，确保安全后您再上去不好吗？”不过航天事业没有绝对的安全，就算是二十一世纪，各种航天事故也是频发。作为太空探索的先驱，原时空的美苏在50年代到21世纪初，发生过很多次严重的航天事故。有的是火箭解体爆炸，带来经济上的损失，但对于载人航天来说，这很有可能是单程票有去无回，这在美苏的航天史上有多次血的教训。
虽然苏联的第一次载人航天成功了，可雅尼克也不敢保证这一次发射同样会成功。
奥斯卡王子按下跑步机停止键，拿起干毛巾擦拭汗水，喘了口气。“你爸我这辈子什么刀山火海、龙潭虎穴没经历过？也欣赏过无数名胜美景，看多了这些美景，我不禁想一睹地球全貌。原以为这是这辈子都不可能实现的梦想，没想到托你的福，有生之年竟然能完成我的终极梦想了。儿子啊，爸真是为你感到骄傲。”
雅尼克不禁翻了翻白眼，看来他这个“老爹”是执意要上去，他是劝不住了。真不愧是“探险家”，要换做是他，就算是再过五十年，也不敢上去。
一旁的王妃有些埋怨道。“儿子，你怎么不让人把那飞船做大一点，我也想跟你爸一起上去。”
雅尼克有些无语。“饭要一口一口吃，路要一步一步走嘛。我们已经非常领先了好么，您看对面的美国连火箭发动机都没有。要不您让爸先别上去了，等过一两年，宇宙飞船能同时搭载两个人的时候你们俩人一起上去。”
“那可不行。”奥斯卡王子赶紧开口道。“这次我先上去探探路，等下次飞船能坐两个人的时候我在带你妈一起上去。为了这次太空之行，我可是连遗书都准备好了。”
听到“遗书”两个字，王妃白了他一眼，伸手锤了他一下。
(本章完)
“殿下！”
看到雅尼克走进来，那些年轻人纷纷从跑步机上跳下来，一脸激动的立正敬礼。
“诸位辛苦了。”雅尼克抬起了小臂示意大家礼毕，几人胳膊放下的声音整齐划一。
这些年轻人每一个都是击落十架以上敌机的王牌飞行员。
在前期太空探索中，选择军人，尤其是飞行员进入太空是世界各国宇航员的共同选拔思路。
比如苏联早期的宇航员都是来自空军的年轻飞行员，其中选拔出了人类历史上最年轻的宇航员戈尔曼.季托夫，他是第二个进入太空的苏联宇航员（仅次于尤里.加加林，进入太空时还不到26周岁，而加加林也就27岁。当时苏联整个一个批次的宇航员基本都是26-28岁的年龄段）。之后苏联逐渐放低了对身体素质的要求，不再严格限定必须顶级飞行员，但在冷战期间坚持必须是现役军人的要求。一直到苏联解体后俄罗斯才开始逐渐招募非军籍的宇航员，例如航天工程师和生物学家等。
而美国首批宇航员同样由现役空军的顶级飞行员选拔而来，执行首次任务的年龄普遍在40岁左右，普遍比苏联宇航员大上一轮。年龄大的优势在于各方面经验都非常丰富，掌握的知识和能力也十分充足。但他们也有问题，确实年龄偏大，毕竟上天还是很折腾身体的，后来慢慢的平均年龄就降了下来。
为什么非要选择军人上太空？因为初期的航天器都带有测试性质，安全返回是第一优先。早期的宇宙飞船返回大气层时的加速度相当夸张，甚至能达到可怕的11G，换到民航上简直就是空难范畴。虽然后世的先进航天飞机可以控制在3，4G左右，远小于飞行员能承受的极限过载，但科学家回来后仍然大倒苦水。前文说过加加林乘坐的东方一号飞船进入大气层后需要宇航员做高空跳伞“逃生”，不是训练有素的飞行员根本不可能干这种事。
至于没有经过严格的身体训练的科学家行不行，有个相当有趣的例子。原时空的1964年，苏联“日出1号(又称上升1号)”发射升空，这是第一个将超过一个人送入太空的航天器。尽管苏联宣布“日出1号”是的新型航天器，但实际上，它是运送加加林到太空中的同一飞行器的现代化版本，是为了超过美国的“双子座”号飞船而匆忙改装的。
当时“日出1号”搭载了三名宇航员，一个是飞行员出身的宇航员弗拉迪米尔.卡马洛夫，一个是这艘飞船的设计师之一，航天设备专家康斯坦丁.费奥克基斯托夫，还有一个是医生鲍里斯.叶戈罗夫。除了卡马洛夫之外其余俩人都没有经过严格的航天员训练，基本就是普通人。最后，费奥克基斯托夫被自己设计的飞船的过载搞得七荤八素摸不着门，叶戈罗夫本来是要研究空间运动病，结果自己发病不说，还相当严重，差点死在太空里。
因此，只能等到宇宙飞船的性能比较稳定，才会搭载科学家乘客，展开“正式”的科学研究。甚至身体健康的普通人(有钱人)花费几千万美元的费用就能到国际空间站待一段时间，体验宇航员的生活。
与众人打完招呼，雅尼克走到还在跑步机上呼哧呼哧跑步的奥斯卡王子跟前。“您这明天都要上天了，有必要做这些吗？”
奥斯卡王子没好气道。“这是你爸多年的习惯，你不知道？”
雅尼克耸耸肩。“还真不知道。”他说的是实话，从穿越过来之后跟这俩夫妇相处的时间用十根手指头都能数的过来，他哪知道这位王子殿下有什么习惯。“您真不害怕？谁也不敢保证火箭会安全飞到太空，说不定刚点火就炸成碎片了。您何必以身犯险呢？先来个十几次载人飞行，确保安全后您再上去不好吗？”不过航天事业没有绝对的安全，就算是二十一世纪，各种航天事故也是频发。作为太空探索的先驱，原时空的美苏在50年代到21世纪初，发生过很多次严重的航天事故。有的是火箭解体爆炸，带来经济上的损失，但对于载人航天来说，这很有可能是单程票有去无回，这在美苏的航天史上有多次血的教训。
虽然苏联的第一次载人航天成功了，可雅尼克也不敢保证这一次发射同样会成功。
奥斯卡王子按下跑步机停止键，拿起干毛巾擦拭汗水，喘了口气。“你爸我这辈子什么刀山火海、龙潭虎穴没经历过？也欣赏过无数名胜美景，看多了这些美景，我不禁想一睹地球全貌。原以为这是这辈子都不可能实现的梦想，没想到托你的福，有生之年竟然能完成我的终极梦想了。儿子啊，爸真是为你感到骄傲。”
雅尼克不禁翻了翻白眼，看来他这个“老爹”是执意要上去，他是劝不住了。真不愧是“探险家”，要换做是他，就算是再过五十年，也不敢上去。
一旁的王妃有些埋怨道。“儿子，你怎么不让人把那飞船做大一点，我也想跟你爸一起上去。”
雅尼克有些无语。“饭要一口一口吃，路要一步一步走嘛。我们已经非常领先了好么，您看对面的美国连火箭发动机都没有。要不您让爸先别上去了，等过一两年，宇宙飞船能同时搭载两个人的时候你们俩人一起上去。”
“那可不行。”奥斯卡王子赶紧开口道。“这次我先上去探探路，等下次飞船能坐两个人的时候我在带你妈一起上去。为了这次太空之行，我可是连遗书都准备好了。”
听到“遗书”两个字，王妃白了他一眼，伸手锤了他一下。
(本章完)