第215章 法国站
波特车手伊斯特尔在之前比赛中引擎冒出大量白烟，因此重新开启了一套动力单元。这也是伊斯特尔在本赛季的最后一套限额以内的引擎，倘若再启用新引擎必将受到罚退。伊斯特尔在周四接受采访时表示，旧的动力单元已经得到了修复，因此车队不必额外更换。
“我们出现问题的动力单元直接送回了国际汽联检视，他们研究后发现那台动力单元并未出现内部损伤。我们换上了一套新的引擎，但是那时候我们还不会为此受罚。”
上站比赛中，特斯洛克的父亲和经纪人均未前赴现场督战。这是特斯洛克职业生涯三年多以来，首次出现没有经纪人团队陪伴出席的大奖赛，因此也引起了外界的一些质疑，有人推测可能是特斯洛克和经纪人之间发生了一些资产纠纷。
经纪人否认了这一说法：“我们早在赛季初就商讨决定了哪些比赛会陪伴出赛，然后我们决定像有一些比赛就不再跟随了。我们关系一直都很好，我们团队也和莱森保持着良好的合作关系。特斯洛克现在已经20岁了，在赛场内外，我们相信他都可以照顾好自己。”
弗吉尔是本赛季车手市场中的一大关键人物。已经进入生涯巅峰期的莱森车手在本赛季拿出了极强的表现。弗吉尔之前在中国大奖赛超越多位车手夺冠，在摩纳哥更是以现象级的表现获胜。因此现有合约即将在本赛季末到期的弗吉尔成为了本赛季车手市场的“导火索”。
弗吉尔透露合约谈判将很快进入尾声。
近日，多家媒体报道雪铁车队已向弗吉尔提供了一份每赛季薪金2000万美元的合约。莱森赛车顾问甚至坦言包括雪铁在内，所有的顶级车队都与弗吉尔进行了接触。面对这样的传闻，弗吉尔表示自己并不知情具体数字，但确认雪铁的机会有着一定吸引力。
“我看到了报道，但我可以确定没有人给我这样的价格。但说实话显然除了东生与冰城之外，其他车队对我肯定也有兴趣。我不会和他们说“不，我完全不感兴趣。”因为斯图尔特在冰城挣扎时加入车队因为他看到了车队的潜力，而他们联手拿下了三次车手世界冠军。”
“这样的机会有一定的吸引力，或许不在我选择列表的最顶端，但我也不会无视它们。”
当被问到决定的时间时，弗吉尔认为合约谈判会在未来的一周至两周内完成。“我没有着急，但我认为下周应该会出现实质性的进展，特别是此前我在思考时也已经将莱森签约的可能性包含在内。”
“虽然我不能说自己下周会在一份合约上签字，但我可以确定的是谈判会在接下来的几天里进入尾声。不过我可以很明确地说我还没有做出自己的决定。”
而当被问到是否在与冰城和东生进行谈判时，弗吉尔表示自己选择不回答这一问题。
除去弗吉尔以外，桑塔克同样是车手转会市场的关键人物之一。即将在今年10月年满35岁的桑塔克与东生的合约同样将在本赛季结束后到期，而一媒体则爆料东生已倾向于提拔青训车手肯德里克顶替。
桑塔克本赛季开局以来表现较为强势，在之前比赛中三次站上领奖台。但却在摩纳哥大奖赛与加拿大大奖赛中大幅落后与分别获得亚军与冠军的队友丹尼尔。当被问到自己的未来时，桑塔克给出的回答是“我觉得我的合约情况和一、两周甚至一个月前没有区别。”
而面对潜在的东生席位，本赛季进入f1后已3次进入积分区的肯德里克坦言自己对这一传言感到兴奋，但承认自己还未将目光转向2103赛季。
在回到欧洲后，本周末的法国大奖赛也为三位法国车手提供了主场作战的机会。在周四面对大量媒体与车迷的关注，三位法国车手表达出了自己的兴奋。
终于迎来主场分站的伊斯特尔认为比赛意义特殊：“本周末意义特殊。我对于法国大奖赛有很深的感情。所以赛季以来我一直在期待自己的主场比赛。来到保罗-里卡多真的太好了，气氛非常棒。”
与伊斯特尔等待多年的感受不同，阿尔弗雷多则认为保罗-里卡德赛道带回了生涯中一些美妙的瞬间。
“上一次我坐在这里的时候我刚赢下了自己的首场单座赛车胜利。那是非常棒的回忆，所以回到这里感觉特殊。我已经等不及这一场比赛了。”阿尔弗雷多说道。
回到法国南部的保罗-里卡德赛道。在第一次自由练习赛中，冰城表现强势。斯图尔特与西维尔顺利排名前二。
弗吉尔表现同样出色。莱森车手仅落后斯图尔特0.296秒排名第三。桑塔克与丹尼尔并未在fp1中着重于冲刺圈的模拟，两人为东生夺下第四与第五。特斯洛克在本节练习遭遇电池故障，浪费了大量测试时间。迪亚高在fp1末尾阶段撞墙引出红旗，让练习提前结束。
第一节自由练习开始后，由于各车队对保罗-里卡德赛道很陌生，尤其是赛道在年初重新对沥青进行铺设后赛道的抓地力出现了极大的变化。因此几乎所有车队都在fp1开始后立即开始对赛车进行调校测试。
赛前，国际汽联确认冰城的两人位车手都换上了本赛季第二套动力单元。
在fp1的前40分钟里，弗吉尔的表现极为优异。澳大利亚车手使用本周末配方最硬的软胎做出1分32秒576排名榜首。而在第一次自由练习开始阶段中使用极软胎进行测试的西维尔落后0.563秒排名第二。
赛道的风向造成了许多车手在fp1第一阶段中犯错。包括波特车队的卡提尔丹、东生的桑塔克与荅骄车队的巴克斯特在内的多位车手在6号弯犯错，多支车队也因此在无线电中警告车手在6号弯小心突变的风向。
“我们出现问题的动力单元直接送回了国际汽联检视，他们研究后发现那台动力单元并未出现内部损伤。我们换上了一套新的引擎，但是那时候我们还不会为此受罚。”
上站比赛中，特斯洛克的父亲和经纪人均未前赴现场督战。这是特斯洛克职业生涯三年多以来，首次出现没有经纪人团队陪伴出席的大奖赛，因此也引起了外界的一些质疑，有人推测可能是特斯洛克和经纪人之间发生了一些资产纠纷。
经纪人否认了这一说法：“我们早在赛季初就商讨决定了哪些比赛会陪伴出赛，然后我们决定像有一些比赛就不再跟随了。我们关系一直都很好，我们团队也和莱森保持着良好的合作关系。特斯洛克现在已经20岁了，在赛场内外，我们相信他都可以照顾好自己。”
弗吉尔是本赛季车手市场中的一大关键人物。已经进入生涯巅峰期的莱森车手在本赛季拿出了极强的表现。弗吉尔之前在中国大奖赛超越多位车手夺冠，在摩纳哥更是以现象级的表现获胜。因此现有合约即将在本赛季末到期的弗吉尔成为了本赛季车手市场的“导火索”。
弗吉尔透露合约谈判将很快进入尾声。
近日，多家媒体报道雪铁车队已向弗吉尔提供了一份每赛季薪金2000万美元的合约。莱森赛车顾问甚至坦言包括雪铁在内，所有的顶级车队都与弗吉尔进行了接触。面对这样的传闻，弗吉尔表示自己并不知情具体数字，但确认雪铁的机会有着一定吸引力。
“我看到了报道，但我可以确定没有人给我这样的价格。但说实话显然除了东生与冰城之外，其他车队对我肯定也有兴趣。我不会和他们说“不，我完全不感兴趣。”因为斯图尔特在冰城挣扎时加入车队因为他看到了车队的潜力，而他们联手拿下了三次车手世界冠军。”
“这样的机会有一定的吸引力，或许不在我选择列表的最顶端，但我也不会无视它们。”
当被问到决定的时间时，弗吉尔认为合约谈判会在未来的一周至两周内完成。“我没有着急，但我认为下周应该会出现实质性的进展，特别是此前我在思考时也已经将莱森签约的可能性包含在内。”
“虽然我不能说自己下周会在一份合约上签字，但我可以确定的是谈判会在接下来的几天里进入尾声。不过我可以很明确地说我还没有做出自己的决定。”
而当被问到是否在与冰城和东生进行谈判时，弗吉尔表示自己选择不回答这一问题。
除去弗吉尔以外，桑塔克同样是车手转会市场的关键人物之一。即将在今年10月年满35岁的桑塔克与东生的合约同样将在本赛季结束后到期，而一媒体则爆料东生已倾向于提拔青训车手肯德里克顶替。
桑塔克本赛季开局以来表现较为强势，在之前比赛中三次站上领奖台。但却在摩纳哥大奖赛与加拿大大奖赛中大幅落后与分别获得亚军与冠军的队友丹尼尔。当被问到自己的未来时，桑塔克给出的回答是“我觉得我的合约情况和一、两周甚至一个月前没有区别。”
而面对潜在的东生席位，本赛季进入f1后已3次进入积分区的肯德里克坦言自己对这一传言感到兴奋，但承认自己还未将目光转向2103赛季。
在回到欧洲后，本周末的法国大奖赛也为三位法国车手提供了主场作战的机会。在周四面对大量媒体与车迷的关注，三位法国车手表达出了自己的兴奋。
终于迎来主场分站的伊斯特尔认为比赛意义特殊：“本周末意义特殊。我对于法国大奖赛有很深的感情。所以赛季以来我一直在期待自己的主场比赛。来到保罗-里卡多真的太好了，气氛非常棒。”
与伊斯特尔等待多年的感受不同，阿尔弗雷多则认为保罗-里卡德赛道带回了生涯中一些美妙的瞬间。
“上一次我坐在这里的时候我刚赢下了自己的首场单座赛车胜利。那是非常棒的回忆，所以回到这里感觉特殊。我已经等不及这一场比赛了。”阿尔弗雷多说道。
回到法国南部的保罗-里卡德赛道。在第一次自由练习赛中，冰城表现强势。斯图尔特与西维尔顺利排名前二。
弗吉尔表现同样出色。莱森车手仅落后斯图尔特0.296秒排名第三。桑塔克与丹尼尔并未在fp1中着重于冲刺圈的模拟，两人为东生夺下第四与第五。特斯洛克在本节练习遭遇电池故障，浪费了大量测试时间。迪亚高在fp1末尾阶段撞墙引出红旗，让练习提前结束。
第一节自由练习开始后，由于各车队对保罗-里卡德赛道很陌生，尤其是赛道在年初重新对沥青进行铺设后赛道的抓地力出现了极大的变化。因此几乎所有车队都在fp1开始后立即开始对赛车进行调校测试。
赛前，国际汽联确认冰城的两人位车手都换上了本赛季第二套动力单元。
在fp1的前40分钟里，弗吉尔的表现极为优异。澳大利亚车手使用本周末配方最硬的软胎做出1分32秒576排名榜首。而在第一次自由练习开始阶段中使用极软胎进行测试的西维尔落后0.563秒排名第二。
赛道的风向造成了许多车手在fp1第一阶段中犯错。包括波特车队的卡提尔丹、东生的桑塔克与荅骄车队的巴克斯特在内的多位车手在6号弯犯错，多支车队也因此在无线电中警告车手在6号弯小心突变的风向。