第158章 首秀
他的排名也短暂上升到第五。斯图尔特继续保持强势表现，他所使用的是软胎，突破1分34秒大关，拉开了与其他车手的差距。随后莱森与东生纷纷选择使用极软胎进行圈速的测试，但只有桑塔克超过了西维尔的成绩，上升到第二，其他三位车手都未能撼动冰城车队的成绩。
在最后十五分钟的比赛中，各支车队开始进行长距离测试，主要还是为了了解轮胎在上赛场长距离上的的表现，张悦在这十五分钟表现的还算不错，但其他车手并没有再刷新纪录，最后斯图尔特位列第一，桑塔克与西维尔分列二、三位，莱森的弗吉尔与特斯洛克紧随其后。东生的丹尼尔位列第六位。七至十位的车手分别为：韦斯利，张悦，伊斯特尔与亚历克斯。
在下午进行的第二次自由练习赛在阴冷潮湿的上汽国际赛车场结束。斯图尔特做出1分33秒482的成绩占据榜首，桑塔克和西维尔列二三位
上站比赛取得良好战绩的小莱森车队在本节比赛首先登场作出成绩，而莱科宁在登场九分钟后就被车队告知出现了软件故障，但很快桑塔克又回到了赛道上。
比赛进行至第30分钟，冰城和东生的赛车先后登场进行轻载油测试。此次测试中，斯图尔特首先使用极软胎做出1分33秒482的成绩占据榜首，桑塔克仅落后千分之七秒屈居第二，领先于第三名的博塔斯0.03秒。在上午练习赛仅位列第六的丹尼尔重新找回了赛车的速度，他在二练中的成绩仅落后斯图尔特0.1秒，位居全场第四。
当本节练习起表后一小时，场上大部分车队车手都对于剩余半小时练习的天气表示担忧。因为天气预报显示次节练习赛的最后15分钟会受到降雨的侵扰，并且这场雨会一直延续到周六上午。虽然降雨准时抵达赛场，但大部分车队并未因为雨水的侵扰放弃练习，阿泰尔等大牌车手先后换上小雨胎登场，锐进车手迪亚高还因为赛道太过湿滑而出现了低级失误。
此次练习赛停表前，赛道上出现了戏剧性的一幕。德拉克罗在一次进站换胎后停在了赛道的五号弯处，德拉克罗发现他的雪铁赛车再度出现了后轮螺栓未上紧的问题，因而他只得提前结束了本周五的练习工作。
休息一夜之后第二天便又是第三次自由练习赛的争夺，东生车手展现出来惊人的速度，包揽了最快单圈的前两位，丹尼尔以1分33秒018排名榜首，队友桑塔克落后0.451秒，汉密尔顿仅仅排名第五位。
在周五也就是昨天进行的前两次自由练习赛中，冰城车队的斯图尔特两次拿下最快单圈，但是东生也不赖，表现出的速度与对手非常接近，尤其是桑塔克，他在二练中仅仅落后了0.007秒，种种迹象都在此之前表明了双方在三练和排位赛中的争夺将会非常激烈。
这也的确如同众人所预料的一般，在三练开始之后，场上的气温显得有些寒冷，赛道温度只有15摄氏度。两辆东生赛车都展现出来不错的速度，丹尼尔的前几个单圈都非常干净，他跑出了1分33秒018的成绩，他也因此拿下了本次练习赛的最快单圈，在昨天的练习赛中就表现出色的桑塔克最终排名第二位，落后队友有0.451秒的时间。
冰城车队的西维尔排名第三位，落后榜首的丹尼尔有0.7秒的差距，特斯洛克排名第四，落后丹尼尔接近1秒，而斯图尔特曾在10号弯出现略微失控的情况，最快单圈仅仅排名第五位，落后了榜首1.04秒。接下来依次是波特车队的韦斯，张悦则是排在了第八名，莱森车手弗吉尔在本次练习赛中暴露出引擎的问题，他在排位赛前景堪忧。
对于下午接下来的排位赛，冰城依然是杆位的最大热门，他们是否会再次拿出“派对模式”引人关注，但是东生证明了自己的速度已经非常接近冰城，丹尼尔和桑塔克都有机会去挑战杆位位置，此外特斯洛克和两位波特车手也有可能扮演搅局者的角色。
至此三场自由练习赛已全部结束，张悦也终于见识到了这些在f1中处于顶端“食物链”的车手，即使是在引擎一样的情况下，但他们的表现依旧不可小觑，在这样的情况下，哪还有人对他们的实力而有所质疑，也因此，他们反而是收获了更多的粉丝！
但张悦在这三场自由练习赛中的表现也是值得可圈可点的，外界对于他的看法也有了一些不小的转变。
一个新人，在练习赛中的成绩竟然能进入前十，这本身就已经是一件很不可思议的事情，因而，聚集在张悦身上的视线也多了起来，对于张悦他们提起了不少的兴趣，甚至于他们都有些期待张悦接下来的表现了。
车队对于张悦的表现自然也是相当的满意，反观张悦的另一名队友，即使是在f1里面已经征战了好几年又如何，竟然会比不上一个新人！
不过或许是出于张悦的刺激，他的队友高晓晨倒是一反常态的小小爆发了一波，在练习赛中的成绩排在了十四位上。
休息过后，下午便是重要性仅次于正赛的排位赛！
相比于之前的自由练习赛，排位赛上来的观众更多，在现场现在也能看到一些举着张悦名字的牌子的粉丝。
在排位赛即将开始的时候，温度依旧较低，大气温度是12摄氏度，而赛道温度也只有15摄氏度。
莱森车队的弗吉尔之前在练习赛中就遭遇引擎故障，车队抓紧时间抢修他的赛车，不过具体的情况还要等到时候才能得知。
北京时间14点，本次排位赛拉开战幕。两位萨尔瓦多车手阿艾凡以及他的队友率先驶上赛道，随后车手们陆续登场，肯德里克等人率先做出了成绩，但是并没有什么竞争力，桑塔克做出了1分32秒474暂时排在榜首。
在最后十五分钟的比赛中，各支车队开始进行长距离测试，主要还是为了了解轮胎在上赛场长距离上的的表现，张悦在这十五分钟表现的还算不错，但其他车手并没有再刷新纪录，最后斯图尔特位列第一，桑塔克与西维尔分列二、三位，莱森的弗吉尔与特斯洛克紧随其后。东生的丹尼尔位列第六位。七至十位的车手分别为：韦斯利，张悦，伊斯特尔与亚历克斯。
在下午进行的第二次自由练习赛在阴冷潮湿的上汽国际赛车场结束。斯图尔特做出1分33秒482的成绩占据榜首，桑塔克和西维尔列二三位
上站比赛取得良好战绩的小莱森车队在本节比赛首先登场作出成绩，而莱科宁在登场九分钟后就被车队告知出现了软件故障，但很快桑塔克又回到了赛道上。
比赛进行至第30分钟，冰城和东生的赛车先后登场进行轻载油测试。此次测试中，斯图尔特首先使用极软胎做出1分33秒482的成绩占据榜首，桑塔克仅落后千分之七秒屈居第二，领先于第三名的博塔斯0.03秒。在上午练习赛仅位列第六的丹尼尔重新找回了赛车的速度，他在二练中的成绩仅落后斯图尔特0.1秒，位居全场第四。
当本节练习起表后一小时，场上大部分车队车手都对于剩余半小时练习的天气表示担忧。因为天气预报显示次节练习赛的最后15分钟会受到降雨的侵扰，并且这场雨会一直延续到周六上午。虽然降雨准时抵达赛场，但大部分车队并未因为雨水的侵扰放弃练习，阿泰尔等大牌车手先后换上小雨胎登场，锐进车手迪亚高还因为赛道太过湿滑而出现了低级失误。
此次练习赛停表前，赛道上出现了戏剧性的一幕。德拉克罗在一次进站换胎后停在了赛道的五号弯处，德拉克罗发现他的雪铁赛车再度出现了后轮螺栓未上紧的问题，因而他只得提前结束了本周五的练习工作。
休息一夜之后第二天便又是第三次自由练习赛的争夺，东生车手展现出来惊人的速度，包揽了最快单圈的前两位，丹尼尔以1分33秒018排名榜首，队友桑塔克落后0.451秒，汉密尔顿仅仅排名第五位。
在周五也就是昨天进行的前两次自由练习赛中，冰城车队的斯图尔特两次拿下最快单圈，但是东生也不赖，表现出的速度与对手非常接近，尤其是桑塔克，他在二练中仅仅落后了0.007秒，种种迹象都在此之前表明了双方在三练和排位赛中的争夺将会非常激烈。
这也的确如同众人所预料的一般，在三练开始之后，场上的气温显得有些寒冷，赛道温度只有15摄氏度。两辆东生赛车都展现出来不错的速度，丹尼尔的前几个单圈都非常干净，他跑出了1分33秒018的成绩，他也因此拿下了本次练习赛的最快单圈，在昨天的练习赛中就表现出色的桑塔克最终排名第二位，落后队友有0.451秒的时间。
冰城车队的西维尔排名第三位，落后榜首的丹尼尔有0.7秒的差距，特斯洛克排名第四，落后丹尼尔接近1秒，而斯图尔特曾在10号弯出现略微失控的情况，最快单圈仅仅排名第五位，落后了榜首1.04秒。接下来依次是波特车队的韦斯，张悦则是排在了第八名，莱森车手弗吉尔在本次练习赛中暴露出引擎的问题，他在排位赛前景堪忧。
对于下午接下来的排位赛，冰城依然是杆位的最大热门，他们是否会再次拿出“派对模式”引人关注，但是东生证明了自己的速度已经非常接近冰城，丹尼尔和桑塔克都有机会去挑战杆位位置，此外特斯洛克和两位波特车手也有可能扮演搅局者的角色。
至此三场自由练习赛已全部结束，张悦也终于见识到了这些在f1中处于顶端“食物链”的车手，即使是在引擎一样的情况下，但他们的表现依旧不可小觑，在这样的情况下，哪还有人对他们的实力而有所质疑，也因此，他们反而是收获了更多的粉丝！
但张悦在这三场自由练习赛中的表现也是值得可圈可点的，外界对于他的看法也有了一些不小的转变。
一个新人，在练习赛中的成绩竟然能进入前十，这本身就已经是一件很不可思议的事情，因而，聚集在张悦身上的视线也多了起来，对于张悦他们提起了不少的兴趣，甚至于他们都有些期待张悦接下来的表现了。
车队对于张悦的表现自然也是相当的满意，反观张悦的另一名队友，即使是在f1里面已经征战了好几年又如何，竟然会比不上一个新人！
不过或许是出于张悦的刺激，他的队友高晓晨倒是一反常态的小小爆发了一波，在练习赛中的成绩排在了十四位上。
休息过后，下午便是重要性仅次于正赛的排位赛！
相比于之前的自由练习赛，排位赛上来的观众更多，在现场现在也能看到一些举着张悦名字的牌子的粉丝。
在排位赛即将开始的时候，温度依旧较低，大气温度是12摄氏度，而赛道温度也只有15摄氏度。
莱森车队的弗吉尔之前在练习赛中就遭遇引擎故障，车队抓紧时间抢修他的赛车，不过具体的情况还要等到时候才能得知。
北京时间14点，本次排位赛拉开战幕。两位萨尔瓦多车手阿艾凡以及他的队友率先驶上赛道，随后车手们陆续登场，肯德里克等人率先做出了成绩，但是并没有什么竞争力，桑塔克做出了1分32秒474暂时排在榜首。